專車的互聯(lián)網(wǎng)思維

不知最近用戶在使用打車APP的時候，是否有注意到“專車”這項服務(wù)。不斷運用互聯(lián)網(wǎng)思維去改變中國式出行，是時代的進步，更是商機的不斷涌現(xiàn)，合肥網(wǎng)絡(luò)公司小編也是深深感受著這，專車的互聯(lián)網(wǎng)思維。

百度與Uber終于在12月17日揭開神秘的面紗，選擇牽手合作，令打車軟件進入了一個跨越時代的合作，中外聯(lián)姻，進入專車后時代發(fā)展階段。這也為提前預(yù)瞻2015年移動APP如何百家爭鳴做好相關(guān)的鋪墊作用。

為何中外兩家主攻不同行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)公司，選擇牽手？

Uber

Uber，即“優(yōu)步”，一個市價估值為400億的身處美國硅谷的科技公司，需要的并不是無限制的去揮霍資金，而是做好每一步的戰(zhàn)略合作準備，以避免一些不必要的風(fēng)險投資。

時至今日，Uber在入鄉(xiāng)隨俗方面并沒有給中國的用戶帶來什么樣的驚喜，例如支付方式等等，不是很符合中國思維式的使用，減緩了其在華推廣使用頻率與速度。

無論是在過去的悉尼綁架事件，還是在美自身軟件的發(fā)展。在華看來與百度合作，首先找到了歸屬感，因為谷歌早在2011年11月份的時候，開始在北京注冊公司申請谷歌互聯(lián)網(wǎng)地圖資質(zhì)的申請，但是到目前為止都沒有得到很好的回復(fù)。致使?fàn)渴职俣鹊貓D是首選。

其次，Uber此次在牽手百度之后，會在注冊方面做出相應(yīng)的改變，其宣布試點的城市也分布在上海、深圳和廣州，對于不同語言之間的交替，這些都是需要時間來鑒定和接受的。

最后，無論是敵人還是朋友，與其與敵人的敵人合作，那么就會是朋友，不斷的推動與改進，做出相應(yīng)的改變，才會更好的促進推廣。

百度

在國內(nèi)滴滴與快的不斷迅猛發(fā)展與現(xiàn)在的風(fēng)平浪靜，但是各大打車平臺內(nèi)部都在摩拳擦掌，蓄勢待發(fā)，期待下一次的大動作。

此次百度的牽手，擴張了百度的眼界，巧妙抓住眼前的市場。Uber可以利用百度地圖、直達號和錢包，有效促進雙方的合作發(fā)展。

同樣百度轉(zhuǎn)車也是受到廣泛的關(guān)注，由用車、消費以及拼車租車的發(fā)展開來，促進專車的互聯(lián)網(wǎng)時代不斷更新。

在打車軟件激烈競爭的市場機制下，我們需要做好理性判斷，以便更好的做出規(guī)劃，拉近用戶與平臺之間的距離，為推廣減少不必要的繁瑣宣傳。